Solution au déséquilibre du rotor 1) Test d'équilibre du rotor avant la production; 2) L'alimentation doit être uniforme pour éviter une force inégale sur le rotor; 3) Lors du remplacement de la tête de marteau, il est préférable de la remplacer complètement ou symétriquement et de l'installer selon la méthode correcte. 4. précautions pour l'entretien du rotor Le broyeur à percussion a aggravé l'usure du roulement du rotor en raison de travaux à long terme dans des conditions difficiles.

Réglage de l'écart du rotor et du revêtement de contre-attaque: Lorsque le rotor du concasseur à percussion fonctionne, l'écart entre le rotor et le revêtement de contre-attaque ne peut pas être ajusté. Si le matériau dans les blocs est bloqué entre la plaque de contre-attaque et la coque de la plaque, il est recommandé de soulever légèrement le cadre de contre-attaque entre l'écart de réajustement, de sorte que l'alimentation du bloc se desserre et que le cadre de contre-attaque soit facile à ajuster. Si le cadre de contre-attaque n'est pas suffisant, vous pouvez le tapoter sur le tirant lâche (protégé par une planche de bois). Le jeu entre le rotor et la doublure de contre-attaque est complété par le dispositif de réglage de la machine. Tout d'abord, desserrez le manchon de boulon.

Ce qui suit décrit l'utilisation des questions de rotor concasseur à percussion nécessitant une attention particulière: 1 ajustement raisonnable de la relation entre eux. Le palier de rotor cassé par impact est principalement soumis à une charge d'impact lors du travail. La taille de la charge sur l'élément roulant est différente. L'élément roulant sous la force combinée de la charge d'impact a la plus grande force, et le chemin de roulement intérieur et extérieur d'anneau est également ici. La force est la plus grande lorsque l'élément roulant est en contact.
Ajustez raisonnablement la relation de correspondance entre les roulements du rotor. L'incidence cassée de rotor de contre-attaque est principalement soumise à la charge d'impact en travaillant. La taille de la charge sur l'élément roulant est différente. L'élément roulant sous la force combinée de la charge d'impact a la plus grande force, et le chemin de roulement intérieur et extérieur d'anneau est également ici. La force est la plus grande lorsque l'élément roulant est en contact.
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